(新春走基层)春运路上的“眼科大夫”

发布时间:2024-04-16 21:54:42 来源: sp20240416

   中新网 陕西安康2月13日电 (阿琳娜 王建滆)“今天的任务主要是进行信号机集中检修,史亲贤和胡天成注意今天有高柱作业,要做好防护措施。”清晨,夜色还未褪去,安康电务段安康东综合维修工区工长认真宣读作业派工单。

  安康东站地处陕西南部,居于秦岭和巴山之间,是西康、襄渝、阳安三线交汇处,连接西北、西南、华中地区的重要铁路枢纽,一列列火车犹如条条巨龙,穿行而过,信号灯在深山沟壑中显得格外透亮。

图为安康东电务车间职工正在进行高柱信号机检修。王建滆摄

  6时45分,作业人员到达封闭网口,8名作业人员冻得直打哆嗦,哈气成霜。6时55分,“天窗”命令下达,大家在防护员带领下依次进入场内。

  这里的“天窗”作业是铁路行业特有的作业模式,当铁路线路或线路上的设备需要检修时,铁路部门将需要检修的线路区段进行封锁,暂停列车运行,保证检修作业人员的人身安全。通常“天窗”时间只有2小时,春运开始后给的时间更短,作业人员必须在规定时间内争分夺秒完成检修作业任务。

  列车的前进、减速或是停止,都要靠信号设备来传输,故而铁路信号设备被称为列车的“眼睛”。“我们的工作就是给信号机做全面的检查养护,发现问题及时‘治疗’。”史亲贤一边掏着工具一边介绍道。

  “准备上了,下面的人离远一点。”7时05分,胡天成戴着安全帽,系着安全带,挑了必备的工具装进随身包里,扶着梯子就一点点向上爬。6米高的信号机因为攀爬缘故,左摇右晃。到达顶部,胡天成开始用棉纱擦拭表面的灰尘,打开信号机后盖,全面检查“心脏”部位。

  打开机盖,胡天成倒吸了一口凉气。“仓门口”竟然出现了一层薄薄的铁锈黄。这可是影响信号灯正常显示的一大隐患,必须尽快处理。

  “挂”在高高的梯子上,胡天成努力调整姿势和方向,让身体更靠近信号机构,然后拿出刷子一边清理浮锈,一边用头灯仔细照亮机构内部,认真查找生锈原因。

图为安康东电务车间职工正在进行高柱信号机检修。王建滆摄

  陕南雨量充沛,信号机构内很容易进潮,一旦出现铁锈,轻则造成电压波动,重则引发信号灭灯,严重影响列车运行安全。副工长史亲贤得知这个情况后,三步并作两步跑,飞奔着往过赶。

  “找到了!”胡天成用对讲机喊道。经过仔细查找,原来是机构仓门处,毫不起眼的一小截密封橡胶圈盘根在他手指的按压下微微塌陷。

  7时20分,在史亲贤的配合下三下五除二进行了更换,反复试验,确保严丝合缝,这才缓缓下了梯子。

  7时25分,天边泛起鱼肚白,一束清澈的绿光从信号机中散发出来,在山坳中格外显眼。看到信号显示一切正常,胡天成长舒一口气,这才感觉脚掌被梯子硌得生疼,手臂的肌肉也泛起阵阵酸痛。

  春运期间,车流密度大,为了保证铁路线安全畅通,“眼科大夫”24小时坚守岗位,加密“出诊”频次,用责任与担当守护着旅客们回家路的安全畅通。(完)

【编辑:陈海峰】